현대차 신형 싼타페, 라이프 스타일 변신을 꿈꾸다!

현대차 신형 싼타페, 라이프 스타일 변신을 꿈꾸다!

현대자동차 5세대 싼타페가 공개됐다. 23년간 전세계 SUV 시장을 이끌어온 헤리티지는 물론, 전천후 성능을 모두 충족하겠다는 '초심'도 되찾았다. 현대자동차는 8일 경기도 파주 미메시스 아트 뮤지엄에서 5세대 싼타페를 처음 공개하고, 10일 유튜브 채널에 월드 프리미어 영상을 업로드했다.

신형 싼타페는 도심과 아웃도어 모두에서 활용할 수 있도록 하는데 초점을 맞춰 개발됐다. 오랜 시장 분석을 통해 이같은 수요를 확인, 도심형 SUV가 아닌 처음 싼타페를 만들었을 당시 콘셉트를 최대한 되살렸다는 설명이다. 유튜브 영상은 '오픈 포 모어, 또 다른 일상의 경험을 열다'를 주제로 싼타페를 통해 도심과 아웃도어를 자연스럽게 연결하는 모습을 표현했다. 

테일게이트를 여는 순간 평범했던 적재공간을 나만의 테라스로 활용하고, 도심과 자연을 상징하는 안팎을 자연스럽게 연결하며 일상을 확장한다는 메시지를 담았다. 다양한 라이프 스타일 표현을 통해 신형 싼타페만의 특별한 사용 경험을 자연스러운 감성으로 전달한다.

현대차 장재훈 사장은 "현대자동차가 독자적으로 개발한 첫번째 SUV인 싼타페는 1세대 모델이 처음 출시된 이래 전세계 고객들의 마음을 사로잡아 왔다"며 "광활한 아웃도어와 도심을 아우르는 이번 5세대 싼타페의 대담하고 강인한 존재감을 통해 중형 SUV 시장에서 독보적인 입지를 확보할 것"이라고 밝혔다.

 
◆ 한가족 '차박' 충분
신형 싼타페는 아웃도어 활용을 극대화하기 위해 몸집도 키웠다. 전장을 45mm, 전고를 35mm 늘리면서 휠베이스는 50mm 더 확보했다.
수하물 용량이 725L로 골프가방 4개와 보스턴 가방 4개를 실을 수 있는 수준, 2열과 3열을 접으면 동급 최고 수준 적재 공간을 확보할 수 있다.
테일게이트도 대형 테라스 콘셉트로 만들어 다양하게 활용할 수 있도록 했다. 넓은 공간과 개방감을 통해 적재공간을 넘어서 일상을 확대한다는 메시지를 담았다는 설명이다.
적재 공간을 가득 채워도 후방을 볼 수 있다. 디지털 센터 미러를 통해서다. 필요할 때 작동하면 카메라로 비춘 모습을 룸미러로 띄워준다.
좌우 C필러에 처음 적용한 '히든타입 어시스트 핸들'은 루프 활용을 더 편하게 한다. 핸들을 잡고 루프에 쉽게 접근할 수 있으며, 루프 텐트나 추가 적재 공간 설치와 활용도 편하다. 전용 커스터마이징 액세서리도 마련했다.
실내에는 양방향 멀티 콘솔을 도입해 탑승자 수납 편의성도 높였다. 이 콘솔은 암레스트 수납 공간을 1열과 2열 모두에서 열 수 있는 기능으로, 수납공간 활용도를 극대화할 수 있다.
현대차 최초로 듀얼 무선 충전 시스템을 적용해 스마트폰 2대를 같이 충전할 수 있고, 글로브 박스에는 UV-C 자외선 살균 소독 멀티트레이를 장착해 휴대 물품 살균까지 가능하다.
공조시스템도 쾌적한 실내 공간을 유지할 수 있도록 개선했다. 6.6인치 공조용 컬러 디스플레이로 모두 터치 방식 조작이 가능하고, 미세 먼지 농도를 감지해 필요에 따라 작동하는 능동형 실내 공기 청정 모드도 더했다. 시동을 끄고 30분 후에는 자동으로 공조장치를 건조시키는 애프터 블로우로 공조장치 관리도 스스로 해준다.
 

◆ 편의 기능도 '역대급'

현대자동차는 편의 사양도 '차원이 다르다'고 표현했다. 럭셔리 모델에 적용했던 기능은 물론, 넓은 공간을 최대한 활용할 수 있도록 했다.
운전석에는 럭셔리 모델에 적용해 호평을 받았던 '에르고 모션 시트'와 함께, 1열 양쪽에 릴렉션 컴포트 시트 및 다리지지대를 넣어 휴식 효율을 극대화해준다.
2열도 6인승에는 전동 리클라이닝 독립 시트를 장착했다. 전동식 폴드 앤 다이브 기능과 쿠션 각도를 조절하면 1열과 비슷한 수준의 릴렉스 모드까지 구현한다.
인포테인먼트 시스템도 혁신했다. 'ccNC(커넥티드 카 내비게이션 콕핏)'와 OTA 기능으로 소프트웨어 중심 자동차(SDV) 콘셉트를 실현했다. 스마트폰처럼 화면 위를 쓸어내려 즐겨찾는 메뉴를 사용하는 '퀵 컨트롤'도 제공한다.
디스플레이는 파노라믹 커브드 디스플레이로 고급감과 시인성을 높였다. 도어트림 하단과 크래시 패드 가니시 등에 무드램프로 안락한 실내 분위기도 연출한다.
OTA는 범위를 핵심 부품 뿐 아니라 주요 편의 기능으로도 확대해 다양한 추가 기능을 업그레이드 할 가능성을 남겼다. 잔존가치도 높아질 것으로 기대된다.
카페이는 물론 하이패스를 카드 없이 사용할 수 있는 'e 하이패스'도 적용했다. 그 밖에도 ▲빌트인 캠 2 ▲지문 인증 시스템 ▲디지털 키 2 ▲발레 모드 ▲어드밴스드 후석승객알림(ROA) 시스템 ▲USB C타입 충전기(최대 27W) 등 도심과 아웃도어에서 활용할 수 있는 다양한 기능을 도입했다.
현대차 관계자는 "수많은 엔지니어, 디자이너, 기획자들의 노력에 힘입어 탄생한 신형 싼타페가 도심과 아웃도어를 넘나들며 새로운 라이프스타일을 제시하는 트렌드 세터가 되길 기대한다"고 말했다.

◆ 주행 성능·편의·안전까지

신형 싼타페는 선호도가 높은 2가지 파워트레인으로 운영한다. 2.5L 터보 가솔린 엔진과 1.6L 하이브리드, 각각 최고 출력이 281마력과 235마력으로 도심과 아웃도어 어디에서나 무리없이 사용할 수 없는 성능을 갖췄다.
하이브리드 모델에는 모터 기반 주행 성능을 더 강화하는 '이라이드'와 '이핸들링' 기술을 탑재했다. 둔턱을 통과할 때 관성을 발생시켜 쏠림을 완화하고, 조향시 주행 성능과 안정성을 보조해준다.
강성도 확보했다. 충돌시 에너지를 흡수해 충격을 완화하는 전방 구조물, 기존 모델보다 높은 핫스템핑 적용 비율, 에어백 10개 등을 통해 글로벌 충돌 테스트 최고점을 목표로 개발했다.
주행 보조 기능(ADAS)도 최첨단 수준이다. 차선 유지 기능을 더 강화한 차로 유지 보조(LKA)2로 더 안정적으로 HDA2를 이용할 수 있다. 스티어링 휠 인식도 직접식 감지로 바꿨다.
그 밖에도 주차 거리 경고를 비롯한 안전 기능과 함께 '후진 가이드 램프(CLG)'를 장착해 후진시 노면에 가이드 패턴을 비춰 보행자들이 더 쉽게 차량을 인지할 수 있도록 했다.
가솔린 모델 연비는 11km/L, 하이브리드 모델 연비는 환경부 인증 중이다.
현대차 아시아대권역장 유원하 부사장, 국내마케팅실장 김윤수 상무, 현대스타일담당 사이먼 로스비 상무가 신형 싼타페 미디어 프리뷰 행사장에서 기념 촬영을 하고 있는 모습 /현대자동차
 

◆ 헤리티지 녹여낸 디자인

신형 싼타페는 소비자들 사이에서 옛 모델인 '갤로퍼'나 1세대 싼타페, 포니를 닮았다는 평가를 받았다. 현대차는 완전히 새로운 디자인이라는 입장을 지키면서도, 1세대 싼타페가 '도시와 자연을 어우르는 디자인'을 가진 '퓨처카'였다며 이런 테마를 이어가려 했다고 밝혔다.
사이먼 로스비 상무는 "1세대 싼타페는 아웃도어 중심이었던 SUV를 도시 공간으로 확장했고, 이번엔 도심형 SUV에서 정통 SUV로 옮겨놓고자 했다.우리는 '크로스 더 라인'이라 부른다"며 "이를 구현하기 위해 전통적 디자인 프로세스를 뒤집었다"고 말했다.
신형 싼타페 외관에서 보이는 가장 큰 특징은 각진 모습이다. 테일게이트를 중심으로 대담한 루프라인과 날카로운 휠 아치, 짧은 프런트 오버와 21인치 휠 등 기존 오프로더를 계승 발전한 '타이폴로지'라고 현대차는 강조했다.
그러면서도 공력 계수가 0.29cd에 불과하다. 전동화 모델을 개발하면서 축적한 노하우를 바탕으로 전면부 액티브 에어 플랩을 적용한 덕분이다.
현대차 엠블럼을 아이코닉하게 재해석한 'H'도 곳곳에 활용됐다. 전후방 H라이트가 존재감을 높이고 통일감도 전한다. 단단한 이미지로 절제된 조형미를 강조했다는 설명이다. 전면 범퍼 디자인과 그릴 패턴과 조화를 이루며 완성도를 높이고, 높은 후드와 펜더 볼륨감과 함께 웅장함도 극대화한다.
실내에도 H 형상 디자인이 대거 적용됐다. 대시보드 전면과 송풍구 등에 활용해 외장과 조화를 이루고 개방감을 높였다. 시트 패턴에도 현대차 로고를 모티브로 빛이 퍼져나가는 모습을 연상하게 디자인했다.
아울러 스티어링 휠도 입체적이고 대담하게 새로 만들어 SUV 이미지를 더한다. 컬럼 타입 전자식 변속 레버로 직관적인 조작을 가능케하면서 콘솔 공간도 확보하는 효과를 얻었다.
친환경 소재로 지속가능성도 표현했다. 스웨이드 헤드라이닝과 바닥매트, 2열과 3열 시트백 재활용 플라스틱 소재 등이다. 크래시패드와 도어 트림 커버 등도 인조가죽을 썼다.
가격은 미정이다. 외장 컬러는 ▲어비스 블랙 펄 ▲크리미 화이트 펄 ▲크리미 화이트 매트 ▲마그네틱 그레이 메탈릭 ▲얼씨 브레스 메탈릭 매트 ▲테라코타 오렌지 ▲오카도 그린 펄 ▲사이버 세이지 펄 ▲페블 블루 펄이 있으며, 내장 컬러는 총 4종으로 ▲라이트 베이지 투톤 ▲피칸 브라운 투톤 ▲그레이 투톤 ▲블랙 등 9종이다.